滑道建設施工用到的雙層鋼化夾膠玻璃則指得玻璃鋼化和夾膠玻璃二者合，將玻璃鋼化后開展深化的安全處理，把兩塊玻璃黏合在一起。那樣不止是玻璃的抗壓抗震抗擊打潛質都大幅提升，并且即使碰到難題，破裂也不容易像普通玻璃一樣立即破裂，而是在下層會一片碎片合在一起再次起著保護作用。

　　景區滑道建設中的建設設備通常包含下行、滑車、提升系統、站房通訊設備與安全電路、標牌和標志等。

　　下行滑道：用管件或槽型材質做成的，鋪在或架在路面上具備一定傾斜度，供剩坐者搭乘滑車在其上由上滑下的一種設備。建設中它可分成槽式和管軌式，每一類又包含一般式下滑和跳躍性下滑二種類型。管軌式滑道是用管件做成軌道，使載客滑車根據管型軌道滑行的索道。滑車根據定位裝置被限定在管型路軌上向下滑行，正常情況下沿岸滑車無法脫離管型路軌，乘客根據安全帶綁縛在滑車上。

　　滑車：具備剎車作用能夠乘坐者乘坐、沿滑道由上而下開展無動力滑行的小車。滑車按搭乘人次可分成單人滑車和雙人滑車;按輪數可分成雙輪滑車和四輪滑車，雙輪滑車通常是用2個滑塊取代2個前輪;滑車的剎搖桿可布置在前部，也可布置在兩邊，如布置在兩邊，則兩邊對稱布置。滑車的面板有折疊式和不能拆疊之分，滑車面板材質通常用玻璃鋼材質制成。滑車前、后部設定防撞緩存裝置。

　　提升系統：

　　1、地面提升系統，滑車沿提高滑道用制動繩索由下站提高到上站，不乘客提高。

　　玻璃滑道圖片

　　2、滑車選用簡單地面索道提高，滑車掛結在設定在索道運作工具上的掛結裝置上;根據拖牽索由拖牽索道提高上站。

　　站房：玻璃滑道的站房應下設任何的供游客上下滑車、候車及集散所需的空間及通道。并裝有一定的維修工具及場所。游客的出入口務必確立分離，不相干擾，站內的工業設備、電器設備及鋼絲繩等不損害游客安全。站房內，主要包括供游客集配需要的候車及上、下車的場地和通道，滑車儲放、檢修場所，辦公、售票、機械設備等輔助營業房。

　　通訊設備與安全電路：

　　站房之間通常有單獨的專用電話或無線電對講機，線路安全疏通員配置的無線電對講機。站房、鋼絲繩、機械設備及所有金屬構件均要接地。標牌和標志：進口處設置醒目的標牌，寫明乘客須知，有外國游客的地方還應有英文說明，在水滑道跳躍段前8m處通常有“下陡坡”標志，在急彎道、反向彎道和連續彎道前8m處，分別設急彎道標志、反向彎道標志和連續彎道標志，并一起設減速標志，在滑道直道處設“注意車距”警告標志，距離下站20m處設“距終點20m”標志，或“進站停車”標志，滑道下站需設“終點”標志和“停車”標志，所有標志的高度要與乘客的視線基本平齊。

　　文章內容來源于萬輝滑道施工：http://www.primergrup.com/